In un’intervista pubblicata sul sito web del settimanale l’Espresso, Mauro Moretti ottiene il nuovo record mondale nello sport dello scaricabarile. All’intervista hanno assistito i commissari del guinnes dei primati che provvederanno ad omologare il risultato e a pubblicarlo sulla prossima edizione del libro.
Non è colpa sua: all’estero gli abbonamenti ferroviari costano di più, certo trascura di dire che il prezzo dell’abbonamento Woking - Londra include anche l’accesso illimitato alla rete di trasporto urbano della capitale britannica, mentre quello del Velletri – Roma non include la metro di Londra (e questo non darebbe fastidio più di tanto ai pendolari), ma neanche quella di Roma (vedi l'articolo originale della BBC).
Non è colpa sua se i pendolari viaggiano su carri bestiame, è colpa delle regioni che non pagano abbastanza, ma ciononostante la sua azienda ci garantisce servizi accessori come: carrozze gelate, porte non funzionanti, sedili talmente sporchi da far preferire viaggiare in piedi (voi non avete idea di quanto costa garantire sedili sporchi per tutti).
Ma la perla migliore è quella secondo cui la concorrenza non funziona per dare servizi migliori. Il sig. Moretti ci dovrebbe spiegare perché ha messo tali e tanti bastoni tra le ruote ad Arenaeways (divieto di effettuare fermate intermedie, tracce in orari impossibili) da portarla al fallimento.
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