Qui di seguito vi riproponiamo il testo del pezzo pubblicato in data odierna da "Ancora In Marcia" la rivista dei macchinisti italiani, che esemplifica e chairisce quanto sta avvenendo ai danni dei cittadini, ovvero lo sfascio del servizio ferroviario. E se lo dicono loro, c'è da crederci ....
MALTEMPO E CAPORETTO FERROVIARIA: PROGRAMMA SOPPRESSIONI TRENI PASSEGGERI DEL 13-2-2012
LE SCELTE SBAGLIATE CHE HANNO RESO IL SISTEMA FERROVIARIO VULNERABILE ED INAFFIDABILE
A fianco degli innumerevoli disagi subiti dai viaggiatori (di cui per primi ce ne scusiamo) si consolida la discutibile scelta aziendale di sopprimere un grande numero di treni in occasione di precipitazioni nevose.
Le enormi risorse investite su treni e infrastrutture ad alta velocità hanno prodotto un sistema ferroviario diventato incapace di affrontare, come avveniva in passato, le normali avversità dell'inverno.
Oggi si preferisce invece negare la realtà con comunicati stampa omissivi e propagandistici e sopprimere centinaia e centinaia di treni
Riscaldare gli scambi, effettuare frequenti passaggi di mezzi spazzaneve, dotare di rostri tutti i treni, predisporre un numero adeguato di locomotive diesel e garantire la presenza di personale in tutte le stazioni in cui e' necessario manovrare gli scambi, consentirebbe, al contrario, di attenuare gran parte dei disagi.
Ma la scelta strategica dei tagli e la decisione di smantellare tutto l'apparato tecnico che ne garantiva la funzionalità anche con la neve e il freddo invernale, hanno reso la nostra rete vulnerabile ed inaffidabile.
Solo se parlamento, governo e regioni imporranno, con atti istituzionali di controllo ed indirizzo, al gruppo Fs, una correzione della gestione, il trasporto ferroviario potrà continuare a rappresentare uno strumento sicuro e affidabile per la mobilità collettiva.
Questo ed altro lo trovate su :
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