
Pubblichiamo le statistiche di puntualità rilevate sulla linea PR-PC-MI nel mese di Dicembre 2012.
Spiegazione delle colonne e metodo di calcolo:
- TRENO: Numero del treno
- ANTICIPO: Numero di corse arrivate in anticpo
- PUNTUALE: Numero di corse arrivate puntuali
- RITARDO: Numero di corse arrivate in ritardo; tra parentesi il numero delle corse arrivate con un ritardo superiore ai 10 minuti
- N.D (NON DISPONIBILE): Numero di corse di cui non siamo riusciti a recuperare il dato di arrivo (treni soppressi, fermata non effettuata, corsa non programmata)
- Ritardo MAX: Minuti di ritardo maturati nel giorno peggiore
- Ritardo TOT: Somma dei minuti di ritardo accumulati nel mese
- Ritardo MEDIO: Ritardo medio (esclusi anticipi, corse non effettuate, arrivi puntuali)
Tutti i dati sono stati raccolti in automatico dal sito viaggiatreno.it: ci scusiamo per eventuali imprecisioni che saremo felici di correggere su vostra segnalazione.
| PC-MI | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENO | ANTICIPO (giorni) | PUNTUALE (giorni) | RITARDO* (giorni) | N.D. (giorni) | Ritardo MAX (min.) | Ritardo TOT (min.) | Ritardo MEDIO (min.) |
| 20400 | 5 | 1 | 11 (5) | 14 | 29 | 123 | 11.2 |
| 20402 | 11 | 0 | 4 (2) | 16 | 13 | 34 | 8.5 |
| 20404 | 3 | 1 | 22 (3) | 5 | 94 | 258 | 11.7 |
| 20256 | 8 | 1 | 18 (3) | 4 | 23 | 99 | 5.5 |
| 20408 | 2 | 3 | 16 (3) | 10 | 271 | 340 | 21.2 |
| 2272 | 5 | 2 | 24 (5) | 0 | 32 | 172 | 7.2 |
| 20410 | 2 | 1 | 11 (4) | 17 | 55 | 156 | 14.2 |
| 2122 | 7 | 1 | 21 (4) | 2 | 67 | 240 | 11.4 |
| 20412 | 3 | 2 | 24 (7) | 2 | 68 | 287 | 12.0 |
| 2912 | 0 | 0 | 12 (6) | 9 | 59 | 211 | 17.6 |
| 20260 | 1 | 1 | 18 (7) | 11 | 20 | 142 | 7.9 |
| 2274 | 9 | 0 | 20 (7) | 2 | 63 | 222 | 11.1 |
| 20414 | 6 | 3 | 16 (4) | 6 | 60 | 182 | 11.4 |
| 752 | 0 | 0 | 0 (0) | 21 | 0 | 0 | 0.0 |
| 9802 | 6 | 3 | 22 (4) | 0 | 28 | 166 | 7.5 |
| 2914 | 4 | 1 | 24 (10) | 2 | 62 | 243 | 10.1 |
| 20416 | 10 | 3 | 13 (3) | 5 | 54 | 128 | 9.8 |
| 2036 | 15 | 2 | 13 (5) | 1 | 47 | 167 | 12.8 |
| 9804 | 6 | 1 | 14 (3) | 0 | 43 | 126 | 9.0 |
| 2276 | 6 | 2 | 23 (5) | 0 | 34 | 194 | 8.4 |
| 9806 | 15 | 0 | 16 (8) | 0 | 55 | 226 | 14.1 |
| 580 | 10 | 1 | 20 (10) | 0 | 123 | 475 | 23.8 |
| 2278 | 6 | 0 | 24 (5) | 1 | 31 | 157 | 6.5 |
| 20418 | 18 | 2 | 7 (1) | 4 | 31 | 43 | 6.1 |
| 9810 | 20 | 2 | 9 (5) | 0 | 45 | 115 | 12.8 |
| 20420 | 3 | 6 | 19 (3) | 3 | 21 | 83 | 4.4 |
| 794 | 0 | 0 | 0 (0) | 21 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2280 | 13 | 0 | 18 (2) | 0 | 16 | 79 | 4.4 |
| 20422 | 11 | 3 | 14 (6) | 3 | 79 | 278 | 19.9 |
| 9814 | 20 | 0 | 11 (7) | 0 | 39 | 150 | 13.6 |
| 20426 | 5 | 3 | 20 (4) | 3 | 38 | 123 | 6.2 |
| 586 | 7 | 1 | 23 (3) | 0 | 82 | 203 | 8.8 |
| 2282 | 4 | 2 | 24 (5) | 1 | 14 | 117 | 4.9 |
| 20428 | 5 | 1 | 20 (2) | 5 | 55 | 129 | 6.5 |
| 9818 | 17 | 3 | 10 (5) | 1 | 155 | 271 | 27.1 |
| 20430 | 7 | 1 | 19 (6) | 4 | 125 | 265 | 13.9 |
| 2284 | 4 | 1 | 25 (4) | 1 | 54 | 205 | 8.2 |
| 20432 | 4 | 1 | 20 (4) | 6 | 66 | 186 | 9.3 |
| 590 | 3 | 0 | 27 (15) | 1 | 173 | 834 | 30.9 |
| 9822 | 9 | 1 | 20 (9) | 1 | 48 | 289 | 14.4 |
| 20434 | 2 | 1 | 20 (5) | 8 | 66 | 178 | 8.9 |
| 2286 | 1 | 0 | 28 (12) | 2 | 61 | 296 | 10.6 |
| 9826 | 7 | 1 | 12 (4) | 1 | 22 | 111 | 9.2 |
| 20436 | 3 | 6 | 15 (4) | 7 | 41 | 127 | 8.5 |
| 2288 | 14 | 3 | 14 (4) | 0 | 22 | 117 | 8.4 |
| 20438 | 5 | 2 | 6 (1) | 18 | 16 | 23 | 3.8 |
| 594 | 11 | 1 | 13 (10) | 6 | 26 | 212 | 16.3 |
| 2038 | 15 | 2 | 13 (3) | 1 | 22 | 77 | 5.9 |
| 9830 | 15 | 0 | 14 (6) | 2 | 19 | 106 | 7.6 |
| 9492 | 1 | 0 | 0 (0) | 20 | 0 | 0 | 0.0 |
| (*) Tra parentesi il numero di corse arrivate con oltre 10 min di ritardo | |||||||
| MI-PC | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENO | ANTICIPO (giorni) | PUNTUALE (giorni) | RITARDO* (giorni) | N.D. (giorni) | Ritardo MAX (min.) | Ritardo TOT (min.) | Ritardo MEDIO (min.) |
| 2271 | 22 | 2 | 6 (1) | 1 | 32 | 50 | 8.3 |
| 9491 | 16 | 1 | 4 (1) | 0 | 12 | 18 | 4.5 |
| 20401 | 7 | 4 | 19 (8) | 1 | 67 | 283 | 14.9 |
| 583 | 16 | 2 | 13 (10) | 0 | 98 | 433 | 33.3 |
| 2037 | 18 | 2 | 11 (3) | 0 | 33 | 102 | 9.3 |
| 2273 | 13 | 5 | 11 (4) | 2 | 18 | 84 | 7.6 |
| 20403 | 5 | 0 | 9 (3) | 17 | 20 | 63 | 7.0 |
| 9803 | 4 | 2 | 25 (8) | 0 | 94 | 316 | 12.6 |
| 20405 | 11 | 2 | 14 (4) | 4 | 71 | 187 | 13.4 |
| 20407 | 13 | 1 | 14 (5) | 3 | 50 | 216 | 15.4 |
| 2275 | 5 | 4 | 20 (6) | 2 | 51 | 239 | 11.9 |
| 9809 | 20 | 0 | 11 (3) | 0 | 36 | 99 | 9.0 |
| 587 | 15 | 2 | 14 (9) | 0 | 99 | 323 | 23.1 |
| 2277 | 7 | 3 | 21 (3) | 0 | 32 | 149 | 7.1 |
| 9811 | 3 | 4 | 24 (6) | 0 | 124 | 304 | 12.7 |
| 20409 | 20 | 0 | 7 (0) | 4 | 8 | 26 | 3.7 |
| 9813 | 9 | 1 | 11 (2) | 0 | 73 | 148 | 13.5 |
| 20411 | 18 | 1 | 6 (4) | 6 | 88 | 186 | 31.0 |
| 2279 | 4 | 5 | 20 (3) | 2 | 27 | 112 | 5.6 |
| 9815 | 14 | 3 | 14 (1) | 0 | 12 | 61 | 4.4 |
| 20413 | 17 | 2 | 8 (3) | 4 | 51 | 107 | 13.4 |
| 20415 | 21 | 1 | 4 (1) | 5 | 48 | 59 | 14.8 |
| 597 | 21 | 2 | 8 (3) | 0 | 18 | 55 | 6.9 |
| 2281 | 4 | 9 | 17 (1) | 1 | 30 | 96 | 5.6 |
| 9819 | 16 | 2 | 13 (2) | 0 | 23 | 85 | 6.5 |
| 795 | 0 | 3 | 11 (3) | 7 | 27 | 85 | 7.7 |
| 20417 | 13 | 2 | 11 (5) | 5 | 107 | 233 | 21.2 |
| 20419 | 6 | 7 | 11 (1) | 7 | 23 | 53 | 4.8 |
| 2039 | 11 | 3 | 16 (3) | 1 | 25 | 109 | 6.8 |
| 20273 | 9 | 1 | 10 (3) | 11 | 20 | 82 | 8.2 |
| 2283 | 4 | 6 | 21 (7) | 0 | 50 | 215 | 10.2 |
| 20421 | 5 | 0 | 12 (3) | 14 | 46 | 120 | 10.0 |
| 9823 | 4 | 2 | 24 (6) | 1 | 34 | 171 | 7.1 |
| 20425 | 2 | 0 | 14 (9) | 15 | 153 | 465 | 33.2 |
| 599 | 14 | 0 | 17 (8) | 0 | 90 | 330 | 19.4 |
| 20423 | 3 | 1 | 21 (8) | 6 | 17 | 168 | 8.0 |
| 20277 | 5 | 0 | 18 (7) | 8 | 32 | 175 | 9.7 |
| 2285 | 7 | 4 | 20 (10) | 0 | 123 | 394 | 19.7 |
| 20427 | 3 | 1 | 17 (8) | 10 | 70 | 320 | 18.8 |
| 9825 | 4 | 1 | 16 (6) | 0 | 118 | 269 | 16.8 |
| 20429 | 11 | 2 | 12 (5) | 6 | 26 | 110 | 9.2 |
| 2287 | 10 | 3 | 16 (9) | 2 | 78 | 277 | 17.3 |
| 20431 | 5 | 0 | 11 (5) | 15 | 75 | 171 | 15.5 |
| 9829 | 6 | 4 | 21 (7) | 0 | 68 | 250 | 11.9 |
| 20433 | 7 | 3 | 17 (8) | 4 | 34 | 175 | 10.3 |
| 20435 | 1 | 0 | 16 (8) | 14 | 58 | 288 | 18.0 |
| 755 | 2 | 0 | 19 (12) | 0 | 102 | 536 | 28.2 |
| 2289 | 14 | 0 | 16 (7) | 1 | 53 | 242 | 15.1 |
| (*) Tra parentesi il numero di corse arrivate con oltre 10 min di ritardo | |||||||
| PC-PR | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENO | ANTICIPO (giorni) | PUNTUALE (giorni) | RITARDO* (giorni) | N.D. (giorni) | Ritardo MAX (min.) | Ritardo TOT (min.) | Ritardo MEDIO (min.) |
| 11407 | 4 | 5 | 22 (3) | 0 | 24 | 121 | 5.5 |
| 2271 | 17 | 6 | 7 (1) | 1 | 36 | 50 | 7.1 |
| 9491 | 17 | 1 | 3 (0) | 0 | 9 | 14 | 4.7 |
| 2123 | 11 | 12 | 8 (1) | 0 | 12 | 25 | 3.1 |
| 2913 | 2 | 2 | 27 (3) | 0 | 19 | 126 | 4.7 |
| 20401 | 13 | 5 | 11 (4) | 2 | 46 | 112 | 10.2 |
| 583 | 5 | 5 | 21 (10) | 0 | 96 | 454 | 21.6 |
| 2885 | 19 | 1 | 11 (4) | 0 | 42 | 134 | 12.2 |
| 2273 | 1 | 1 | 28 (8) | 1 | 53 | 281 | 10.0 |
| 9803 | 2 | 0 | 29 (11) | 0 | 93 | 409 | 14.1 |
| 2069 | 8 | 1 | 10 (3) | 12 | 24 | 69 | 6.9 |
| 11535 | 25 | 1 | 5 (1) | 0 | 37 | 54 | 10.8 |
| 2275 | 5 | 4 | 21 (8) | 1 | 45 | 247 | 11.8 |
| 9807 | 2 | 1 | 28 (8) | 0 | 18 | 196 | 7.0 |
| 2127 | 14 | 1 | 16 (5) | 0 | 32 | 122 | 7.6 |
| 9809 | 15 | 4 | 12 (5) | 0 | 34 | 138 | 11.5 |
| 587 | 13 | 2 | 16 (12) | 0 | 111 | 310 | 19.4 |
| 2277 | 2 | 1 | 28 (5) | 0 | 31 | 159 | 5.7 |
| 9811 | 4 | 3 | 24 (9) | 0 | 123 | 321 | 13.4 |
| 2129 | 20 | 2 | 8 (1) | 1 | 12 | 31 | 3.9 |
| 9813 | 7 | 1 | 13 (3) | 0 | 80 | 158 | 12.2 |
| 2921 | 24 | 4 | 2 (0) | 1 | 2 | 3 | 1.5 |
| 2279 | 10 | 3 | 16 (4) | 2 | 20 | 87 | 5.4 |
| 9815 | 10 | 1 | 20 (3) | 0 | 13 | 88 | 4.4 |
| 2131 | 19 | 7 | 4 (0) | 1 | 3 | 8 | 2.0 |
| 11545 | 19 | 4 | 8 (1) | 0 | 29 | 50 | 6.2 |
| 597 | 15 | 3 | 12 (1) | 1 | 28 | 56 | 4.7 |
| 2281 | 10 | 3 | 17 (2) | 1 | 35 | 89 | 5.2 |
| 9819 | 8 | 3 | 20 (5) | 0 | 25 | 140 | 7.0 |
| 795 | 5 | 1 | 8 (3) | 7 | 21 | 59 | 7.4 |
| 11409 | 2 | 8 | 19 (1) | 2 | 11 | 75 | 3.9 |
| 2133 | 15 | 1 | 15 (2) | 0 | 23 | 89 | 5.9 |
| 11547 | 20 | 2 | 9 (0) | 0 | 6 | 30 | 3.3 |
| 2283 | 1 | 2 | 28 (9) | 0 | 48 | 274 | 9.8 |
| 9823 | 5 | 1 | 25 (10) | 0 | 36 | 248 | 9.9 |
| 599 | 8 | 6 | 17 (5) | 0 | 89 | 317 | 18.6 |
| 2075 | 18 | 2 | 11 (2) | 0 | 47 | 92 | 8.4 |
| 2285 | 12 | 2 | 17 (6) | 0 | 124 | 294 | 17.3 |
| 9825 | 2 | 1 | 18 (8) | 0 | 120 | 326 | 18.1 |
| 2889 | 19 | 3 | 9 (2) | 0 | 36 | 95 | 10.6 |
| 2287 | 3 | 1 | 26 (9) | 1 | 71 | 285 | 11.0 |
| 9829 | 2 | 0 | 29 (11) | 0 | 68 | 313 | 10.8 |
| 2067 | 12 | 4 | 14 (6) | 1 | 62 | 171 | 12.2 |
| 755 | 4 | 0 | 15 (9) | 2 | 97 | 382 | 25.5 |
| 2929 | 18 | 2 | 11 (0) | 0 | 7 | 48 | 4.4 |
| 2289 | 25 | 0 | 4 (3) | 2 | 35 | 86 | 21.5 |
| (*) Tra parentesi il numero di corse arrivate con oltre 10 min di ritardo | |||||||
| PR-PC | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRENO | ANTICIPO (giorni) | PUNTUALE (giorni) | RITARDO* (giorni) | N.D. (giorni) | Ritardo MAX (min.) | Ritardo TOT (min.) | Ritardo MEDIO (min.) |
| 2062 | 19 | 3 | 7 (0) | 2 | 8 | 28 | 4.0 |
| 2272 | 15 | 2 | 14 (2) | 0 | 13 | 66 | 4.7 |
| 2122 | 20 | 2 | 9 (2) | 0 | 13 | 43 | 4.8 |
| 2910 | 0 | 2 | 21 (2) | 8 | 12 | 80 | 3.8 |
| 2912 | 0 | 0 | 11 (1) | 10 | 19 | 64 | 5.8 |
| 2274 | 16 | 6 | 9 (2) | 0 | 15 | 38 | 4.2 |
| 752 | 0 | 0 | 0 (0) | 21 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2902 | 17 | 2 | 12 (2) | 0 | 25 | 82 | 6.8 |
| 9802 | 8 | 6 | 17 (5) | 0 | 29 | 166 | 9.8 |
| 2914 | 9 | 4 | 17 (4) | 1 | 38 | 115 | 6.8 |
| 2124 | 9 | 3 | 18 (4) | 1 | 26 | 124 | 6.9 |
| 2276 | 18 | 2 | 11 (1) | 0 | 10 | 49 | 4.5 |
| 9804 | 5 | 0 | 16 (3) | 0 | 51 | 146 | 9.1 |
| 11526 | 19 | 3 | 8 (0) | 1 | 5 | 24 | 3.0 |
| 9806 | 14 | 3 | 14 (8) | 0 | 52 | 204 | 14.6 |
| 2064 | 16 | 1 | 14 (3) | 0 | 20 | 83 | 5.9 |
| 580 | 11 | 0 | 20 (13) | 0 | 126 | 547 | 27.4 |
| 2278 | 22 | 0 | 6 (2) | 3 | 32 | 70 | 11.7 |
| 11528 | 16 | 1 | 14 (6) | 0 | 36 | 161 | 11.5 |
| 9810 | 12 | 3 | 16 (5) | 0 | 53 | 157 | 9.8 |
| 2128 | 10 | 0 | 9 (1) | 12 | 10 | 42 | 4.7 |
| 794 | 0 | 0 | 0 (0) | 21 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2280 | 27 | 1 | 2 (0) | 1 | 3 | 5 | 2.5 |
| 11532 | 22 | 0 | 8 (4) | 1 | 24 | 89 | 11.1 |
| 9814 | 18 | 0 | 13 (8) | 0 | 42 | 194 | 14.9 |
| 2130 | 11 | 2 | 17 (5) | 1 | 25 | 124 | 7.3 |
| 586 | 20 | 2 | 9 (3) | 0 | 84 | 180 | 20.0 |
| 2282 | 27 | 1 | 2 (0) | 1 | 5 | 7 | 3.5 |
| 11536 | 21 | 0 | 8 (1) | 2 | 16 | 42 | 5.2 |
| 9818 | 15 | 1 | 15 (5) | 0 | 158 | 301 | 20.1 |
| 2132 | 17 | 2 | 10 (3) | 2 | 28 | 77 | 7.7 |
| 2284 | 27 | 1 | 3 (1) | 0 | 52 | 60 | 20.0 |
| 6564 | 18 | 3 | 9 (1) | 1 | 35 | 72 | 8.0 |
| 590 | 8 | 0 | 22 (14) | 1 | 158 | 811 | 36.9 |
| 9822 | 10 | 1 | 20 (10) | 0 | 44 | 312 | 15.6 |
| 2068 | 3 | 2 | 24 (10) | 2 | 67 | 307 | 12.8 |
| 2286 | 10 | 3 | 17 (6) | 1 | 67 | 231 | 13.6 |
| 9824 | 3 | 1 | 17 (11) | 0 | 38 | 283 | 16.6 |
| 2906 | 4 | 1 | 26 (10) | 0 | 38 | 236 | 9.1 |
| 9826 | 2 | 1 | 27 (11) | 1 | 168 | 403 | 14.9 |
| 2136 | 13 | 1 | 15 (5) | 2 | 52 | 118 | 7.9 |
| 2288 | 21 | 5 | 5 (0) | 0 | 7 | 23 | 4.6 |
| 11546 | 15 | 4 | 8 (0) | 4 | 6 | 24 | 3.0 |
| 594 | 8 | 0 | 22 (14) | 1 | 56 | 514 | 23.4 |
| 9830 | 8 | 0 | 22 (6) | 1 | 64 | 204 | 9.3 |
| 2138 | 14 | 1 | 15 (5) | 1 | 29 | 127 | 8.5 |
| 9492 | 16 | 1 | 4 (0) | 0 | 8 | 19 | 4.8 |
| (*) Tra parentesi il numero di corse arrivate con oltre 10 min di ritardo | |||||||
Grazie per il report! Sono un pendolare Piacenza - Milano. Sapete dirmi se Trenitalia o Trenord hanno intenzione di rimborsare il mensile di dicembre per i numerosi disservizi (ritardi e cancellazioni) che ci sono stati soprattutto a causa del nuovo software di gestione dei turni entrato in (mal)funzione con il nuovo orario? Grazie mille. Andrea
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